这是南航湖北分公司开通的武汉至台北的首个航班，也是继东航后，第二家开通汉台直航的航空公司。

　　南航湖北分公司总经理孙建华介绍，首航后，8月15日再飞一班，9月4日正式执行汉台直航定期航班，每周二、五各一班。他解释，这是为市场培育留出空间，也为计划赴台旅行的乘客留出准备时间。
　　一度十分遥远的宝岛台湾，正成为热门的空中航线。

　　据最新消息，台湾的复兴航空公司和长荣航空公司，已向民航部门申请在9月开通汉台两地的直飞航线，每周各两班，并获得批准。加上东航已申请增加的一个航班，到9月，汉台两地每周将有8个直飞航班，平均每天一班。

　　飞台湾更便宜

　　四家航空公司，8个航班，让人对汉台直飞机票价格产生联想。

　　据了解，南航的首航机票价格，散客不含税费，单程在1600元，往返不含税费，票价在2100元左右，比该航线已有票价低30%。

　　湖北分公司新闻发言人张玖振表示，降价目的在吸引更多人前往台湾，形成两地间旅游、探亲、经贸的良性互动。“随着新航空公司的加入，机票还有下调空间。”

　　据了解，南航首航乘客中，61%为旅游团队，主要是武汉及周边地区赴台旅游的居民；39%是散客，以公商务和探亲旅客居多，还有部分返台台胞。

　　张玖振表示，目前赴台旅游价格贵在地接费用，每人每天为80美元。如果8个航班全部正式开飞，形成规模效应，估计地接费用也会下降。

　　记者查阅东航武汉飞台湾机票价格，单程不含税费机票在1720元左右。有消息称，在8个航班全开后，武汉至台北单程机票有望降至1000元。

　　汉台将成“黄金航线”

　　尽管将有3家竞争对手，南航方面对汉台航线仍十分乐观，认为未来10年将是“黄金航线”。

　　张玖振称，台湾居民对三峡、古三国文化很有兴趣，每年来鄂旅游人数不少。有了这个基础，加上更多直航航班，两地往来更为便利。

　　汉台间的航空货运，成为南航湖北分公司看好的另一增长点。

　　该公司货运部人士介绍，以往货物从省内运往台湾，需经香港中转，到达目的地常用二三天，而且费用高昂。除去每公斤2元的燃油附加费，货物运输的基础运价在每公斤8元至15元。实现直航后，货物可以当天交运，当天抵达，基础运价也大幅下降为每公斤5元至8元，将大大降低企业的出口成本。

　　张玖振表示，湖北、武汉作为台商的投资地和聚集地，是南航看好汉台航线的信心所在。

　　目前，我省有台商企业2000多家，其中武汉有800多家，投资额超过30亿美元。金融危机又加速了台资企业从东南沿海向中部及武汉的转移。6月底，就有12家台资环保企业从深圳落户武汉姚家山工业区，准备建成华中地区的台商环保产业园。